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制孔工序

　　1、 审图，确定各制孔零件的板厚、几何尺寸；

　　2、 吊运符合图纸规格的已下好的板料；

　　3、 清理各块板料上的氧化铁等杂质；

　　4、 选择一块板料作为样板，确定样板制孔的两个基准边；

　　5、 沿基准边依次定好孔的中心（用磨好的石笔或划针）；

　　6、 将各孔中心打烊眼，报车间质检员检验样板，样板合格才允许制孔；

　　7、 将同一规格的板料摆在钻床上，样板位于Zui上面，保证各块板料的基准边是平整的（用方尺和小锤敲击来调整）：

　　8、 选择与图纸要求一样规格的钻头（若没有合适的钻头，则选用比图纸要求规格大一型号的钻头）；

　　9、 制孔前，先用定位顶针找到样板上的烊眼，所死钻床，换上钻头后开冷却水，开始制孔；

　　10、 以下属同一规格的制孔零件，均采用一批上的样板套孔定位。

在水平线①点起，量出系杆水平方向上的定位点⑥，从点⑥作水平线的垂线，此垂线即为系杆连接板的定位线；

　　2、 从埋弧焊工序吊运焊接H型钢；（无交接检）

　　3、 矫正H型钢焊接变形；

　　4、 将H型钢放入大样中，保证组立时翼腹板齐头一端与大洋中的d线对齐；

　　5、 用方尺测量并画出e线在H型钢上的定位线，火焰气割割掉H型钢多余部分，两翼缘板开坡口，清理氧化铁；

        钢梁杆件起吊时，应确认起吊杆件的重量和重心的位置，必须捆绑牢靠，吊具的夹角不得大于60度，并应拴上溜绳。

        起吊杆件的吊具与杆件棱角接触处应用胶皮垫好。

        在悬臂孔和通航孔的钢梁下面，必须挂安全网。其每侧宽度应超出钢梁两侧外端，长度应与桥墩相接。不得有漏空或空隙。安全网应拉紧，并宜与钢梁面保持较小距离，此时还应距地面、水面等有适当距离。

        门式起重机安装

        门式起重机安装原则一般采用支腿+下横梁、主梁桥架（包括主梁、端梁）组装，根据项目场地情况和主梁实际重量（49t）和汽车吊的吨位来确定整体吊装，小车、电气、司机室及辅助设备等分别吊装、然后再在空中组装。根据起重机起升高度、支腿+下横梁重量、主梁桥架重量及小车总成自重，选用用足够吨位的汽车吊吊装，由于支腿+下横梁和主梁桥架重量及小车总成自重较大，起升高度较高，故采用汽车吊多台合作抬吊方式安装。材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，Zui符合一般工程力学的基本假定。