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制孔工序
1、 审图,确定各制孔零件的板厚、几何尺寸;
2、 吊运符合图纸规格的已下好的板料;
3、 清理各块板料上的氧化铁等杂质;
4、 选择一块板料作为样板,确定样板制孔的两个基准边;
5、 沿基准边依次定好孔的中心(用磨好的石笔或划针);
6、 将各孔中心打烊眼,报车间质检员检验样板,样板合格才允许制孔;
7、 将同一规格的板料摆在钻床上,样板位于Zui上面,保证各块板料的基准边是平整的(用方尺和小锤敲击来调整):
8、 选择与图纸要求一样规格的钻头(若没有合适的钻头,则选用比图纸要求规格大一型号的钻头);
9、 制孔前,先用定位顶针找到样板上的烊眼,所死钻床,换上钻头后开冷却水,开始制孔;
10、 以下属同一规格的制孔零件,均采用一批上的样板套孔定位。
在水平线①点起,量出系杆水平方向上的定位点⑥,从点⑥作水平线的垂线,此垂线即为系杆连接板的定位线;
2、 从埋弧焊工序吊运焊接H型钢;(无交接检)
3、 矫正H型钢焊接变形;
4、 将H型钢放入大样中,保证组立时翼腹板齐头一端与大洋中的d线对齐;
5、 用方尺测量并画出e线在H型钢上的定位线,火焰气割割掉H型钢多余部分,两翼缘板开坡口,清理氧化铁;
钢梁杆件起吊时,应确认起吊杆件的重量和重心的位置,必须捆绑牢靠,吊具的夹角不得大于60度,并应拴上溜绳。
起吊杆件的吊具与杆件棱角接触处应用胶皮垫好。
在悬臂孔和通航孔的钢梁下面,必须挂安全网。其每侧宽度应超出钢梁两侧外端,长度应与桥墩相接。不得有漏空或空隙。安全网应拉紧,并宜与钢梁面保持较小距离,此时还应距地面、水面等有适当距离。
门式起重机安装
门式起重机安装原则一般采用支腿+下横梁、主梁桥架(包括主梁、端梁)组装,根据项目场地情况和主梁实际重量(49t)和汽车吊的吨位来确定整体吊装,小车、电气、司机室及辅助设备等分别吊装、然后再在空中组装。根据起重机起升高度、支腿+下横梁重量、主梁桥架重量及小车总成自重,选用用足够吨位的汽车吊吊装,由于支腿+下横梁和主梁桥架重量及小车总成自重较大,起升高度较高,故采用汽车吊多台合作抬吊方式安装。材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,Zui符合一般工程力学的基本假定。
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